Step.1

オートバイは昔ながらのキャブ仕様と車両がほとんど！
長期放置車両などは、ほぼキャブ内部がガソリンが腐り、つまりや腐食でエンジン不動になっている事が多いです。そのキャブを分解し、パッキンやガスケットの交換、メインジェットスロージェットのつまりを取り、始動させていきます。

Step.2

エンジンが始動したとしても、それだけでは乗る事はできません。フロントフォークやブレキーキャリパー、マスターなどのオーバーホールもしなくてはなりません。
タンク内部の錆び等が出ていた場合、せっかくキャブレターのオーバホールをしたとしても、タンク内部の錆びがガソリンとともにキャブ内部に侵入しつまりの原因となります。

Step.3

エンジン、駆動系のオーバーホールが終了した後は、残るは見栄え！

一通りの流れはこんな感じです。